Επειδή για κάποιους η Cayman S δεν είναι αρκετή για να καλύψει τις οδηγικές τους ανησυχίες, η Porsche προχώρησε στην παραγωγή της Cayman GTS.
Με τον 6κύλινδρο boxer να βρίσκεται στο κέντρο του αμαξώματος και την κίνηση ασφαλώς στον πίσω άξονα, η γερμανική φίρμα υπόσχεται ατελείωτες οδηγικές απολαύσεις. Η τονωτική ένεση των 15 ίππων, σε σχέση με την Cayman S, φτάνει την συνολική ισχύ στα 340 άλογα και την ροπή στα 38,7 kgm. Αυτός ο κινητήρας, σε συνδυασμό με το 7άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, εκτοξεύουν την βελόνα στα 100km/h σε μόλις 4.9 sec.
Περισσότερα τον Μάιο οπού θα κάνει ντεμπούτο στους δρόμους της Γερμανίας.Απολαύστε!
Με τον 6κύλινδρο boxer να βρίσκεται στο κέντρο του αμαξώματος και την κίνηση ασφαλώς στον πίσω άξονα, η γερμανική φίρμα υπόσχεται ατελείωτες οδηγικές απολαύσεις. Η τονωτική ένεση των 15 ίππων, σε σχέση με την Cayman S, φτάνει την συνολική ισχύ στα 340 άλογα και την ροπή στα 38,7 kgm. Αυτός ο κινητήρας, σε συνδυασμό με το 7άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, εκτοξεύουν την βελόνα στα 100km/h σε μόλις 4.9 sec.
Περισσότερα τον Μάιο οπού θα κάνει ντεμπούτο στους δρόμους της Γερμανίας.Απολαύστε!
